- 엘보파이브 초음파검사
- 주철품/틈새부의 초음파검사
- 주철품/ 거친 표면의 초음파검사
- 가스절단면의 초음파검사
- 용접비드부의 초음파검사
- 필릿용접부의 초음파검사
- 용접비드부의 「곡탐」검사
- 주철품/거친 표면의 「곡탐」검사
- 주철품/단면에서의 「곡탐」검사
- CFRP의 「곡탐」검사
- 수직부 및 천정부착형 Probe
- 배관내부 초음파전파 시뮬레이션
- 필릿용접부 초음파전파 시뮬레이션
- 용접비드부 초음파전파 시뮬레이션
- 사각(斜角) Probe 적용예
- 수직 Probe 및 타이어 Probe 적용예
- 특수 Probe의 적용예
- 「곡탐」의 굽힘내구성 테스트
- 「곡탐」체험판 VTR
항공기주익 및 동체 (CFRP)
항공기주익 및 동체에 이용되는 탄소섬유강화플라스틱(CFRP)검사에 관한 기존의 수침식 초음파검사를
대처할「공중전파초음파검사」의 소개입니다.
대처할「공중전파초음파검사」의 소개입니다.
지금까지 CFRP의 초음파검사는, 수침식에 의해 실시되었습니다.
만일, 항공기 CFRP에 결함이 생겨 곳곳에 수분을 함유한 채로 이륙한다면, 상공의 냉기에 의해 수분이
결빙되면, 결함을 더크게 성장시킬 우려가 있습니다.
공중초음파를 이용하면, 물이나 젤등과 같은 접촉매질을 사용하지 않고, 초음파검사 및 계측을 수행할 수
있습니다.
아래 사진은, CFRP에 충격을 가하여 생긴 타격박리(打撃剥離)와, 원형상 결함을 공중초음파에 의해 탐상후
얻어진 투과파의 분포결과입니다.
박리부분에서 투과파가 감소하고 있음을 알 수 있습니다.
만일, 항공기 CFRP에 결함이 생겨 곳곳에 수분을 함유한 채로 이륙한다면, 상공의 냉기에 의해 수분이
결빙되면, 결함을 더크게 성장시킬 우려가 있습니다.
공중초음파를 이용하면, 물이나 젤등과 같은 접촉매질을 사용하지 않고, 초음파검사 및 계측을 수행할 수
있습니다.
아래 사진은, CFRP에 충격을 가하여 생긴 타격박리(打撃剥離)와, 원형상 결함을 공중초음파에 의해 탐상후
얻어진 투과파의 분포결과입니다.
박리부분에서 투과파가 감소하고 있음을 알 수 있습니다.
공중전파 초음파검사시스템 NAUT21을 이용한 CFRP검사장면을 VTR을 통해 확인할 수 있습니다.
※ 시험체는, JAXA제공
※ 시험체는, JAXA제공
